大图
您现在的位置是 :主页 > 金融新闻 >

江苏省交通运输厅现场回应社会关切 疏解过江拥堵,改善

发布日期:2020-07-30 05:48   来源:未知   阅读:

备受关注的通苏嘉甬高铁进展如何?过江拥堵如何缓解?门口公路升级,村民反而“无路可走”咋办?7月27日,省交通运输厅相关负责人走进《政风热线》,现场回应群众关切。

通苏嘉甬高铁将在苏州市区设站

通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”沿海大通道重要组成部分。有网友提问,通苏嘉甬高铁目前进展如何,在苏州市区是否会设站?

省交通运输厅副厅长丁军华回应,根据目前规划,通苏嘉甬铁路大致走向是从南通西站出发,经过沪苏通长江大桥,到达张家港,再向南走经过常熟、苏州、吴中、吴江,然后在吴江汾湖地区进入嘉兴地区。

“目前已经明确在苏州市内,也就是现在的京沪高铁苏州北站北侧,设置一个通苏嘉甬铁路的站点,这个站点将与既有苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系。”丁军华说。

就在7月中旬,通苏嘉甬铁路可研审查会在苏州召开,标志着项目前期工作取得关键性进展。下一步,苏州市将分秒必争加快前期工作,力争年内开工建设。

每逢节假日,苏通大桥都拥堵难行,交通部门有没有缓解过江拥堵的措施?

省交通运输综合行政执法局道路局局长杨金国介绍,苏州到南通之间目前规划建设有5个通道,已先后建成两座大桥,还有在规划中的3个过江通道,即从南通海门到苏州太仓的海泰过江通道,从南通开发区到张家港的苏通第二过江通道,以及从张家港到南通如皋的过江通道。

杨金国表示,在缓解过江难方面,省交通综合执法局正在开展消堵消患行动,目前已经改造129处拥堵、安全隐患点,全省拥堵率同比下降3.3%,路网的整体服务水平已经提高22.6%。

努力打通村民出行“最后一公里”

出个门必须绕道3公里,无奈只能天天翻护栏……南京市高淳区阳江镇张家沟村村民最近遇上一桩“头疼事”。